甘肃涂装废水处理设备价格、洛阳兆明环保 优质商家

汽车涂装过程排放的水污染物如树脂、表面活性剂、磷酸盐等可造成严重污染。汽车涂装废水成份复杂，排放无规律，故水质变化大。国内汽车经验证明，采用物化-生化法处理工艺，可使排水中的CODCr≤100mg/L，PO43-(P)≤0.5mg/L，工程设计中应注意水质均衡、高浓度废水预处理、保证足够的生化时间。

洛阳兆明环保科技有限公司工艺一般由漆前表面处理、涂布和干燥等三个基本工序组成。

漆前表面处理是涂装工艺的基础，它包括表面清理(除锈、脱脂等)和磷化处理两部分。　脱脂一般用热碱液清洗和有ji溶剂清洗，碱液由强碱、弱酸、聚合碱性盐(如磷酸盐、硅酸盐等)、表面活性剂(阳离子型或非离子型)等适当配合而成。

磷化处理是通过化学反应在金属表面形成一层非金属的、不导电的、多孔的磷酸盐薄膜，磷化膜可显著提高涂层的附着力。耐蚀性和耐水性。车身、车厢等磷化一般都采用薄膜锌盐快速磷化处理。磷化液的主要成分是磷酸二氢锌、氧化剂(如硝suan钠)、催化剂(如亚硝suan钠、氯酸钠)和一些添加剂(如三聚磷酸钠、氟hua钠)。磷化处理后一般再进行2-3次水洗。

涂布系指将涂料在被涂物表面扩散开的操作，目前多用阴极电泳涂装法泳涂阳离子型水溶性漆。电泳后用超滤液进行2-3次回收水洗，再用脱离子水淋洗。装饰性要求高的轿车和轻型载重汽车一般采用静电涂装法涂中间层涂料;面漆一般用三聚氰氨基醇酸树脂磁漆，采用自动喷涂或静电喷涂。

涂装废水处理设备

   涂装废水主要来源预脱脂、脱脂、表调、磷化、钝化等车身前处理工序；阴极电泳工序和中涂、喷面漆工序，福建涂装废水处理设备生产厂家，汽车涂装废水中含有树脂、表面活性剂、重金属离子、颜料等污染物，特别是其中的电泳废水、喷漆废水成份十分复杂，浓度也很高，可生化性差。涂装废水处理主要采用分质处理、混凝沉淀、混凝气浮、砂滤等工艺进行处理。

的特征

1.涂装废水处理种类多，水质因使用的材料而异，仅脱脂液就有多种配方、涂料种类则更多。

2.排放无规律，除部分水洗水连续溢流排放外，涂装线废水或废液多为间歇集中排放。

3.水质水量变化大，废水浓度无规律可循。

物化法处理涂装废水油、高分子树脂、颜料、钛bai粉等在表面活性剂、溶剂及各种助剂的作用下，胶体的形式稳定地分散在水溶液中。金属盐类(如 Fe3+、A13+、Ca2+等)或金属盐类的聚合物投入水中后，可形成絮体，完成脱稳过程；又可通过吸附架桥作用吸附水中脱稳的乳化油、高分子树脂、颜料、钛bai粉等。所以混凝处理可有效地去除、涂装废水中的油、高分子树脂、颜料和钛bai粉。 阴离子表面活性剂亦可通过混凝处理得以部分去除，但非离子表面活性剂及溶剂、各种助剂等则难以通过混凝处理去除，由它们形成的COD需通过生化处理或吸附作用来去除。 磷化工艺产生的高浓度含磷废水采用石灰法处理含磷废水，具有去除率高、运行费用低等优点，是目前有效的高浓度含磷废水处理方法。

   本法处理效果好，设备集成化、自动化强，建设时间短，设备投入少，节省投资，运行费用低。