湖北电泳涂装废水处理设备厂家、【洛阳兆明环保】(图)

零排放处理工艺主要是在传统处理工艺基础上增加了后续回收利用处理工艺，主要为膜处理装置加上蒸发装置。通过膜处理装置后的产水重新返回车间应用于生产，经过膜处理装置后的浓水进入蒸发装置。

??涂装车间生产产生废水经过物化+生化处理后的污水成分较复杂，废水中**物结构复杂，种类繁多，四川电泳涂装废水处理设备报价，往往含有较高浓度的生物难降解物质，甚至是生物毒物，且种类较多如生物中间代谢产物、表面活性剂。

??零排放处理通常需要经过脱盐工艺，而脱盐工艺通常采用膜法脱盐，其对进水要求较高，特别是对**物、油污、悬浮物、胶体等有苛刻的要求，因此需要进行膜前预处理，相当于生化处理后的深度处理，深度处理必须先通过有效的物化+生化的手段降低RO进水中的COD、生物污染，尽可能降低RO膜的进水水质，保持RO膜处于良好运行状态，维持脱盐系统的正常运转。

??零排放处理工艺对涂装前处理系统的新鲜补水要求较少，除了污泥和工件、烘干能带出系统少量废水，其他大部分涂装前处理排放的废水经过零排放脱盐处理后，所产生淡水全部回用到系统中，从系统水中分离出的固体结晶盐类剩余物统一打包外运处理。零排放处理系统组成复杂，其中包含物化生化预处理、深度处理、脱盐处理、浓盐水处理四部分，如果其中任何一个环节出现问题，都不能实现废水零排放要求。因此要求设备不仅先进能够达到零排放水质水量，而且要求系统自动化程度高、运行稳定可靠，设备故障率低，设备管理难度低。因此零排放处理系统是一个集多学科、高科技为一体的综合类系统工程。

电泳涂装废水处理设备工程采用分质处理、混凝沉淀、混凝气浮、砂滤等工艺对汽车涂装废水进行处理在技术和经济上是合理可行的。实际运行结果证明，此工艺对重金属、SS、Oil的去除效率**过90%，对CODCr的去除率大于80%。

　　汽车涂装废水水量和水质变化大，要特别的重视废水水量、水质均衡和分质预处理。根据工程实践证明，对脱脂废液，电泳废水、废液和喷漆废水这三股废水分别进行间歇预处理，这不仅有利于后续处理效率的提高，体现出技术和经济的统一，而且对整个系统的稳定运行和出水的稳定达标至关重要。